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深圳日貿(mào)往年展會(huì)回顧

2021-08-31admin

深圳市日貿(mào)機(jī)電有限公司十年展會(huì)回顧我們的組裝機(jī)器人像極了超能查派！ [詳細(xì)]
2021年廣州SINO-PACK包裝展會(huì)

2021-03-08admin

此次展會(huì)力推LOCK 打釘機(jī)，以及展館的兩位帥哥我們還帶去了LOCK打釘機(jī)的設(shè)備臺(tái)架，更好的展示LOCK打釘機(jī)在封箱過(guò)程中的效果，以及穩(wěn)定性！ LOCK 作為打釘封箱行業(yè)鼻祖級(jí)的存在...[詳細(xì)]
2020慕尼黑上海光博會(huì)

2020-07-08admin

DAISHIN[詳細(xì)]
蝸輪減速機(jī)日常檢修和維護(hù)

2020-05-14admin

定期為蝸輪減速機(jī)體檢，蝸輪與軸、軸承與軸的配合面壓入前應(yīng)涂潤(rùn)滑油。若蝸輪是裝配式的，應(yīng)先將蝸輪圈壓裝在輪轂上，并緊固。將蝸輪裝于軸上，常用的方法有壓入裝配和加熱裝配兩種方法。將蝸輪軸組件裝入機(jī)殼，后將蝸桿裝入機(jī)殼，要把蝸桿軸線對(duì)準(zhǔn)蝸輪中間平面，其偏差應(yīng)符合規(guī)定。軸承與軸肩、軸承與壓蓋裝配適合，壓緊后...[詳細(xì)]
椿本鏈條2020年度代理證書

2020-05-14admin

日本TSUBAKI（椿本）集團(tuán)，1917年12月成立，現(xiàn)總部在日本大阪市北區(qū)中之島3－3－3（中之島三井大廈 6F）。2009年度銷售額共計(jì)1127億5900萬(wàn)日元。在日本京田邊、埼玉、京都、兵庫(kù)擁有工廠。日貿(mào)作為椿本鏈條的代理以及長(zhǎng)期的合作伙伴！將盡最大努力服務(wù)好每一位客戶！[詳細(xì)]
日精減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題

2020-02-20admin

　日精減速機(jī)在日常使用中很方便，但是在長(zhǎng)期使用后，會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，下面我們來(lái)為大家介紹一下減速機(jī)常見(jiàn)的一種問(wèn)題，減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題應(yīng)該怎樣解決。[詳細(xì)]
日貿(mào)機(jī)電分享減速齒輪機(jī)的工作方式

2020-02-12admin

正如大家所知道的減速機(jī)分為很多種類，各有各的特點(diǎn)，本期的主要話題就是減速機(jī)齒輪機(jī)的工作方式，只有更好的了解了減速機(jī)齒輪機(jī)的工作方式才能更好的發(fā)揮減速齒輪機(jī)的功效。[詳細(xì)]
日貿(mào)機(jī)電分享蝸輪減速機(jī)齒輪交換

2020-01-03admin

在減速機(jī)的兩個(gè)軸上，每個(gè)檔位的齒輪相互對(duì)應(yīng)嚙合在一起，其中一個(gè)齒輪是松套在軸上，可以在軸上空轉(zhuǎn)，但軸向滑動(dòng)量不大，所以兩個(gè)齒輪不會(huì)因此而脫離嚙合，那么，我們要做的就是對(duì)其進(jìn)行交換齒輪。主要的操作步驟是：[詳細(xì)]
連日系廠商都要害怕的家伙!解讀日本椿本鏈條

2019-11-15admin

　　現(xiàn)代車輛為了節(jié)能排放動(dòng)力提升，沒(méi)有哪個(gè)不用正時(shí)鏈條、CVVT、VVT等氣門正時(shí)可變技術(shù)，甚至本田這個(gè)瘋狂廠采用了i-Vtec氣門正時(shí)揚(yáng)程技術(shù)。雖說(shuō)這些技術(shù)可靠耐用，非常好，但是沒(méi)有質(zhì)量過(guò)硬的鏈條傳動(dòng)壓根沒(méi)用。究竟是誰(shuí)控制這些鏈條呢?讓日系廠商都懼怕三分。[詳細(xì)]
「2020年春季 GTR-AR系列電機(jī)功率750W的蓄電池電源型齒輪電機(jī)全新上市」

2019-11-06admin

「2020年春季 GTR-AR系列電機(jī)功率750W的蓄電池電源型齒輪電機(jī)全新上市」[詳細(xì)]